 |
|
|
 |
|
|
|
| Дорос ли российский бизнес до спонсорства мировых автогонок (DTM, PORSCHE и т.д.)? |
|
Постов: 38
Дата регистрации: 30.04.2004 |
Имеет ли смысл предлагать спонсорские пакеты по автогонкам (DTM, PORSCHE и т.д.) российским бизнесменам? Иностранные представительства такие вопросы не решают, ибо эти вопросы идут через головные офисы.
(Бюджет - от 400 до 1500 тыс.евро за сезон)
Дорос ли рынок до такого уровня? Или потратить время на что-то более понятное для "населения"?
Если и дорос, то кто, из какой сферы? |
|
 | | screenshot-Porsche06.jpg |
|
 |
0 |
 |
0 |
| Комментарий понравился? |
|
0 |
|
0 |
   26.02.2007 13:04 |  |
|
|
|
Arbeit macht frei
Постов: 7061
Дата регистрации: 04.03.2005 |
для: pmpo©
Скорее, перерос.
И дорос до понимания того, что "реклама или работает, или не работает" (с) |
|
|
0 |
|
0 |
| Комментарий понравился? |
|
0 |
|
0 |
 26.02.2007 13:16 | |
|
|
|
Постов: 38
Дата регистрации: 30.04.2004 |
|
|
0 |
|
0 |
| Комментарий понравился? |
|
0 |
|
0 |
26.02.2007 13:22 | |
|
|
|
Ужасающее зрелище, душераздирающее зрелище... Кошмар!
Постов: 7690
Дата регистрации: 18.05.2005 |
для: DmitryDavydov© Удалил Ваше сообщение как содержащее ненормативную лексику.
Но для остальных переведу мысль Дмитрия:
"... Фразу "на каждый доллар вложенный в спонсорство приходится по 4 доллара дохода" необходимо доказывать. А пока получается, что на одну статью в "Деньгах" приходится прямо обратная позиция в ноябрьском The Wall Street Journal, где утверждается, что Мишелен и Бриджстоун, которые тратят одна 100 миллионов долларов в год, а другая 75 миллионов не имеют от спонсорства ровным счетом ни-че-го..." |
|
--------
Я так и думал - с этой стороны ничуть не лучше... |
|
0 |
|
0 |
| Комментарий понравился? |
|
0 |
|
0 |
26.02.2007 13:42 | |
|
|
|
Ужасающее зрелище, душераздирающее зрелище... Кошмар!
Постов: 7690
Дата регистрации: 18.05.2005 |
От себя -
для: pmpo© Прошли (надеюсь) времена, когда было достаточно сказать: "Это круто! Это работает! Чесс слово!" Теперь надо показать как именно это работает. То есть, было-стало. Что именно изменилось в рыночном положении рекламодателя (спонсора) и почему это изменение связано именно со спонсорством.
Второе - предлагать такие пакеты имеет смысл (если сумеете его доказать) обращаться к любым компаниям, чью потребители (покупатели, ЦА) реально смотрят эти гонки. Или чье руководство питает нежные чувства именно к этому виду шоу-бизнеса... Естественно, со сопоставимыми бюджетами...
Цитата, автор pmpo:
... Иностранные представительства такие вопросы не решают, ибо эти вопросы идут через головные офисы.
(Бюджет - от 400 до 1500 тыс.евро за сезон)... |
Не совсем понял, о чем это. Или, как я это понял, - никак не должно влиять на продвижение. Может Вы надеетесь "кинуть" более наивных "представителей", а головных офисов боитесь? 
Спонсорство вообще отдельная и непростая тема. Кстати, примеры Мишлена и Бриджстоуна не совсем спонсорство - они фактически участвуют в самих гонках. На равне с командами и поставщиками шасси и моторов. И для них результат этих мероприятий прослеживается сложнее, чем спонсорство Оранж, МТС или Мальборо. Но ушедшие в свое время Тойота, Хонда (и как раз под лозунгом "невозврата инвестиций") сейчас возвращаются...
И кстати, обсуждавшийся раньше вопрос об отсутсвии рекламы бренда Феррари. А как рассматривать участие в Формуле? |
|
--------
Я так и думал - с этой стороны ничуть не лучше... |
|
0 |
|
0 |
| Комментарий понравился? |
|
0 |
|
0 |
26.02.2007 13:53 | |
|
|
|
Ужасающее зрелище, душераздирающее зрелище... Кошмар!
Постов: 7690
Дата регистрации: 18.05.2005 |
для: DmitryDavydov© Смею предположить, что спонсорская деятельность МТС не ставила целью информировать о чем-либо Вас, лично. То, когда и что лично Вы узнали, ну никак ничего недоказывает. Увы.
Напоминаю, что я буду удалять Ваши посты - Ваша точка зрения понятна, практика показала, что развить её Вы не можете. Но тему при этом обязательно загубите... |
|
--------
Я так и думал - с этой стороны ничуть не лучше... |
|
0 |
|
0 |
| Комментарий понравился? |
|
0 |
|
0 |
26.02.2007 13:59 | |
|
|
|
Ужасающее зрелище, душераздирающее зрелище... Кошмар!
Постов: 7690
Дата регистрации: 18.05.2005 |
Спонсорство вообще отдельная и непростая тема. Кстати, примеры Мишлена и Бриджстоуна не совсем спонсорство - они фактически участвуют в самих гонках. На равне с командами и поставщиками шасси и моторов. И для них результат этих мероприятий прослеживается сложнее, чем спонсорство Оранж, МТС или Мальборо. Но ушедшие в свое время Тойота, Хонда (и как раз под лозунгом "невозврата инвестиций") сейчас возвращаются...
И кстати, обсуждавшийся раньше вопрос об отсутсвии рекламы бренда Феррари. А как рассматривать участие в Формуле? |
|
--------
Я так и думал - с этой стороны ничуть не лучше... |
|
0 |
|
0 |
| Комментарий понравился? |
|
0 |
|
0 |
26.02.2007 14:06 | |
|
|
|
Постов: 38
Дата регистрации: 30.04.2004 |
Цитата, автор pmpo:
Или, как я это понял, - никак не должно влиять на продвижение. Может Вы надеетесь "кинуть" более наивных "представителей", а головных офисов боитесь? ... |
Нет мы не боимся "головных офисов". Мы очень четко понимаем, что вопрос спонсорского участия в гонках принимается головным офисом (например, Мальборо), а не представительством в Москве. Поэтому я и писал про российских предпринимателей.... |
|
|
0 |
|
0 |
| Комментарий понравился? |
|
0 |
|
0 |
26.02.2007 14:37 | |
|
|
|
Постов: 38
Дата регистрации: 30.04.2004 |
вернусь к вопросу:
Имеет ли смысл предлагать спонсорские пакеты по автогонкам (DTM, PORSCHE и т.д.) российским бизнесменам? (Бюджет - от 400 до 1500 тыс.евро за сезон)
Дорос ли рынок до такого уровня? Или потратить время на что-то более понятное для "населения"?
Если и дорос, то кто, из какой сферы?
|
|
|
0 |
|
0 |
| Комментарий понравился? |
|
0 |
|
0 |
26.02.2007 14:49 | |
|
|
|
Arbeit macht frei
Постов: 7061
Дата регистрации: 04.03.2005 |
для: pmpo©
Надо ли после Вашего копи-пэйста своего первого сообщения и остальным участникам тоже скопировать и вставить свои посты?
В какой очередности надо нам это делать и как быть с постом ДД, который удалил модератор за мат - нужно ли его дублировать, чтобы мысль, указанная в нем, пробилась к Вам? |
|
|
0 |
|
0 |
| Комментарий понравился? |
|
0 |
|
0 |
26.02.2007 14:58 | |
|
|
|
Постов: 38
Дата регистрации: 30.04.2004 |
для DmitryDavydov© и AAZ©
Ваша мысль дошла моего мозга... спасибо. Но у меня сразу возник еще один вопрос, и я более чем уверен, что у Вас есть на него ответ:
Зачем "затратный понт" нужен тем, кто уже спонсирует автогонки?
У UPS (например) далеко не такой бюджет как у МТС и Газпрома. |
|
|
0 |
|
0 |
| Комментарий понравился? |
|
0 |
|
0 |
26.02.2007 15:56 | |
|
|
|
Постов: 38
Дата регистрации: 30.04.2004 |
второй вопрос:
Что такое затратный? 400 000 - 1500 000 баков - это затратный? |
|
|
0 |
|
0 |
| Комментарий понравился? |
|
0 |
|
0 |
26.02.2007 15:57 | |
|
|
|
Просто маркетолог
Постов: 5216
Дата регистрации: 17.11.2003 |
для: DmitryDavydov© Вы не забыли, что Ваши посты будут немедленно удаляться? Если забыли, можете продолжать писать...
Arsenij, модератор форума |
|
|
0 |
|
0 |
| Комментарий понравился? |
|
0 |
|
0 |
26.02.2007 16:13 | |
|
|
|
Постов: 1719
Дата регистрации: 04.03.2005 |
для: pmpo©
Если Вы имеете отношение к компании, предлагающей подобные спонсорские пакеты, то это Вы должны ответить на вопрос: "Зачем "затратный понт" нужен тем, кто уже спонсирует автогонки?". Более того, если Вы аргументированно объясните, какую выгоду получает от спонсорских пакетов UPS, то многие специалисты на этом форуме будут Вам благодарны.
Если же Вы не имеете отношения к компании, предлагающей спонсорские пакеты, то объясните, зачем Вам надо узнать ответ на вопрос "Дорос ли рынок до такого уровня"? |
|
|
0 |
|
0 |
| Комментарий понравился? |
|
0 |
|
0 |
26.02.2007 16:22 | |
|
|
|
Постов: 38
Дата регистрации: 30.04.2004 |
все очень просто. наши европейские товарищи предлагают эксклюзивные права по России на брендирование автогонок (спонсорские пакеты).
Вот и спрашиваю, нужно ли это вообще кому то или нах.... |
|
|
0 |
|
0 |
| Комментарий понравился? |
|
0 |
|
0 |
26.02.2007 16:43 | |
|
|
|
Arbeit macht frei
Постов: 7061
Дата регистрации: 04.03.2005 |
Цитата, автор pmpo:
Но у меня сразу возник еще один вопрос, и я более чем уверен, что у Вас есть на него ответ:
Зачем "затратный понт" нужен тем, кто уже спонсирует автогонки?
У UPS (например) далеко не такой бюджет как у МТС и Газпрома. |
Понты, это дело такое... непредсказуемое. Кого-то из директоров, наверное, развели на такую бесполезную трату денег маркетологи. Еще кто-то затеял это ради повода в компании своих пацанов, за пивком в баньке, небрежно брякнуть: "а на последних гонках видели ферарю с моим логотипом?". Причин много, но вот ОТДАЧИ крайне мало, о чем и говорил забаненый ДД.
Но в любом случае такой носитель надо "втюхивать", описывая его достоинства. Если Вы не уверены, что сможете развести очередного "кролика" на такую бестолковую трату денег, то и не надо брать то, что предлагают |
|
|
0 |
|
0 |
| Комментарий понравился? |
|
0 |
|
0 |
26.02.2007 18:30 | |
|
|
|
Просто маркетолог
Постов: 5216
Дата регистрации: 17.11.2003 |
для: pmpo© "В действительности все не так, как на самом деле" (с)
Суть любого спонсорства, а тем более спортивного, по большей части не в том, что это дает эффект (по крайней мере он слабо оценим, хотя tzyabkina где-то в Маркетинговых исследованиях и приводила цифры - поищите!), а в том, что это НРАВИТСЯ тому, кто дает деньги (либо малоизмеримо в общих расходах на рекламу этого бренда и потому деньги выделяются по остаточному принципу - надо на что-то бюджет потратить). Мой опыт (хотя и небольшой) в этой области говорит только об этом. Маркетологи на это развести не могут - слишком явные вещи. Но вот для деловых партнеров чего только не сделаешь... Например, сейчас модно арендовать ложу на стадионе и водить деловых партнеров на футбол. А аренда ложи (не спонсорство) СРАВНИМО (!!) с указанными цифрами.. Кстати, на эти ложи - очередь и просто так ее не забронируешь.
Но все делается ТОЛЬКО на личных контактах и пристрастиях первого лица. делайте выводы - знаете первых лиц, которым это интересно - вперед. Не знаете, нафиг. А эффективность в этих ситуациях - дело десятое. Понты тоже эффективны, только никто не знает, когда и как... |
|
|
0 |
|
0 |
| Комментарий понравился? |
|
0 |
|
0 |
26.02.2007 19:18 | |
|
|
|
Постов: 3461
Дата регистрации: 31.05.2005 |
для: pmpo©
К сожалению, в России автогонки не являются популярным видом спорта, а следовательно вы имеете возможность привлечь внимание рекламодателей к их спонсорству двумя способами:
- предложив спонсорский пакет российскому рекламодателю, заинтересованному к выходу на международный рынок или на рынок стран, где гонки завоевали свою популярность.
- предложив весьма интересные условия для трансляции чемпионатов на российских телеканалах, но в таком случае очень многое будет зависеть именно от них. |
|
--------
Если кто из вас думает быть мудрым в веке сем, тот будь безумным, чтобы быть мудрым... (с) 1 Коринф. 3:19 |
|
0 |
|
0 |
| Комментарий понравился? |
|
0 |
|
0 |
26.02.2007 19:49 | |
|
|
|
Постов: 38
Дата регистрации: 30.04.2004 |
автогонки будут транслироваться:
Платный канал Premiere, Спортивный канал DSF, Канал новостей n-tv, Первый германский общенациональный канал ARD. Все гонки live показывают: Франция, Италия, Греция, Румыния, Чехия. Обзоры показывают : Австралия, Бельгия, Бразилия, Финляндия, Франция, Италия, Голландия, Великобритания.
Из русских live: РТР Спорт, 7ТВ, НТВ+, Космос ТВ, кабельное ТВ.
|
|
|
0 |
|
0 |
| Комментарий понравился? |
|
0 |
|
0 |
26.02.2007 23:43 | |
|
|
|
Постов: 3461
Дата регистрации: 31.05.2005 |
для: pmpo©
Вы не совсем поняли второй способ привлечения через спонсорство трансляции на основных телеканалах. Многие рекламодатели весьма положительно рассматривают возможность спонсорства высокоаффинитивных передач (последние примеры: профессиональный бокс, евровидение, ЧМ). Тем более что для некоторых категорий товаров это является единственным способом "засветиться" на ТВ. Перечисленные вами каналы, как это не прискорбно, подобный интерес вызвать не могут. Пресловутая цена контакта решит вопрос не в вашу пользу.
Возвращаясь к теме, в том или ином виде российские и украинские компании активно используют спонсорство профессиональных спортивных мероприятий, а некоторые даже имеют свои команды (Камаз в Даккаре), в целом на постсоветском пространстве о серьезном успехе или интересе к подобному предложению говорить пока рано. Особенно если учесть, что для спонсорства подобного действа с прицелом на международного клиента, необходимо предварительно решить другие более насущные вопросы типа дистрибуции. Количество российских рекламодателей у которых эти вопросы уже решены весьма ограничено:
- нефтяные компании Лукойл и ТНК (ВР)
- сотовые операторы (не представлены за пределами союза)
- производители алкоголя
|
|
--------
Если кто из вас думает быть мудрым в веке сем, тот будь безумным, чтобы быть мудрым... (с) 1 Коринф. 3:19 |
|
0 |
|
0 |
| Комментарий понравился? |
|
0 |
|
0 |
27.02.2007 07:43 | |
|
|
|
 | Только зарегистрированные пользователи могут оставлять сообщения в этом форуме |
|
|
|
|
|
© "ООО Состав.ру" 1998-2025
тел/факс: +7 495 225 1331 адрес: 109004, Москва, Пестовский пер., д. 16, стр. 2
При использовании материалов портала ссылка на Sostav.ru обязательна!
Администрация Sostav.ru просит Вас сообщать о всех замеченных технических неполадках на E-mail
|
|
|
|
